સકર રોડ શેના માટે વપરાય છે?

A સકર લાકડીસળિયા-લિફ્ટ સિસ્ટમમાં સરફેસ ડ્રાઇવથી ડાઉનહોલ પંપ સુધી ગતિ અને લોડ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે. સારી રીતે પમ્પ કરેલ બીમ-માં, સળિયાની દોરી ટ્યુબિંગની અંદર ઉપર અને નીચે ખસે છે અને પંપ પ્લન્જરને ચલાવે છે, જે ઉત્પાદિત પ્રવાહીને સપાટી પર લઈ જાય છે. તે અર્થમાં, સળિયા એ વેલબોરમાં માત્ર સ્ટીલની પટ્ટી નથી; તે સપાટીના પંમ્પિંગ યુનિટ અને નીચેના પંપ વચ્ચેની કાર્યકારી યાંત્રિક કડી છે. SLB સળિયાની સ્ટ્રિંગને સરફેસ સિસ્ટમ અને ડાઉનહોલ પંપ વચ્ચેના જોડાણ તરીકે વર્ણવે છે, અને નોંધે છે કે સળિયા-પંપ સિસ્ટમ્સ તેલના કુવાઓમાં સૌથી સામાન્ય કૃત્રિમ-ઉત્થાન પદ્ધતિઓમાંની એક છે.

પ્રાયોગિક ઓઇલફિલ્ડ ઉપયોગમાં,સકર સળિયાની પસંદગીવાસ્તવિક પર આધારિત છેસળિયા-સ્ટ્રિંગ ડ્યુટી. મુખ્ય ચલોનો સમાવેશ થાય છેપંપ સેટિંગ ઊંડાઈ, નળીઓનું કદ, પંપ કદ, પ્રવાહી લોડ, પોલિશ્ડ લાકડી લોડ, સ્ટ્રોક લંબાઈ, પ્રતિ મિનિટ સ્ટ્રોક, અનેલક્ષ્ય ઉત્પાદન દર. ડિઝાઇન પણ ધ્યાનમાં લેવી પડશેસારી રીતે વિચલન, નળીઓનો સંપર્ક, ગેસ-પ્રવાહી ગુણોત્તર, રેતી, પેરાફિન, સ્કેલ, અને સડો કરતા માધ્યમો જેમ કેCO2અનેH2S. આ પરિબળો નક્કી કરે છે કે લાકડી સ્ટ્રિંગ હોવી જોઈએ કે નહીંએકલ-વ્યાસઅથવાટેપર્ડ, જેલાકડી ગ્રેડઅનેવ્યાસઉપયોગ કરવો જોઈએ, શું એઉચ્ચ-શક્તિની સળિયાજરૂરી છે, અને કેવી રીતેજોડાણઅનેટટ્ટુ સળિયામેળ ખાતી હોવી જોઈએ.

રેસીપ્રોકેટીંગ રોડ લિફ્ટમાં, સકર રોડ સ્ટ્રિંગ સપાટીની પરસ્પર ગતિને ડાઉનહોલ પંપ મૂવમેન્ટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. બીમ યુનિટ સ્ટ્રિંગને ઉપાડે છે અને ઘટાડે છે; પંપ કૂદકા મારનાર તે ગતિને અનુસરે છે અને ટ્યુબિંગ દ્વારા પ્રવાહીને ખસેડે છે. PCP સેવામાં, રોડ સ્ટ્રિંગ ટોર્ક-ટ્રાન્સમિશન મેમ્બર પણ છે, તેથી તે માત્ર અક્ષીય તણાવમાં જ કામ કરતું નથી. તેથી જ સળિયાની પસંદગીને અલગ કરી શકાતી નથીપમ્પિંગ મોડ, સારી ભૂમિતિ, અનેલોડ ચક્ર.

એક સંપૂર્ણસળિયાની દોરીસુધી મર્યાદિત નથીસંપૂર્ણ-લંબાઈના સળિયા. API 11Bઆવરણસ્ટીલ સકર સળિયાઅનેટટ્ટુ સળિયાસાથે મળીનેપોલિશ્ડ સળિયા, જોડાણ, સિંકર બાર, પોલિશ્ડ સળિયા ક્લેમ્પ્સ, ભરણ બોક્સ, અનેપમ્પિંગ ટી. માંક્ષેત્ર કામગીરી, આ વસ્તુઓ તરીકે કામ કરે છેએક સળિયા-લિફ્ટ સિસ્ટમઅલગ ઘટકો તરીકે બદલે, કારણ કેસ્ટ્રિંગ લોડ, કનેક્શન કામગીરી, પંપ ઉતરાણ, નળીઓનો સંપર્ક, અનેજીવન ચલાવોબધા ના સંયુક્ત વર્તન પર આધાર રાખે છેસળિયા, ટૂંકા વિભાગો, જોડાણ, અનેસંકળાયેલ એક્સેસરીઝ.

ઉત્પાદન કુટુંબને નીચેના ઘટકો દ્વારા વધુ સ્પષ્ટ રીતે વાંચી શકાય છે:

A સળિયાની દોરીતરીકે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએસંકલિત કાર્ય પ્રણાલીતેના બદલે એક અલગ તરીકેલાકડી શરીર. ની યોગ્ય પસંદગીલાકડી ગ્રેડઅનેવ્યાસપોતે સંતોષકારક નથી તેની ખાતરી કરતું નથીક્ષેત્ર પ્રદર્શન. અકાળપહેરો, થાક, ઉતરાણ ભૂલ, અનેટ્યુબિંગ-સંપર્ક નુકસાનહજુ પણ થઈ શકે છે જ્યારેપોની-રોડ ટેલી, જોડાણ ડિઝાઇન, પોલિશ્ડ-રોડ વિભાગ, અથવાલોઅર-સ્ટ્રિંગ સપોર્ટવાસ્તવિક સાથે અસંગત છેસારી પ્રોફાઇલ, સ્ટ્રિંગ લોડ, અનેઓપરેટિંગ મોડ.

વર્તમાન API-સંરેખિત ઉત્પાદક ડેટા પ્રમાણભૂત-લંબાઈ બાજુ પર એકદમ સુસંગત છે, આમાં બતાવ્યા પ્રમાણે [સકર સળિયાના કદ, લંબાઈ અને પોની સળિયા]સંદર્ભ. ટેનારિસ નામની સકર-સળિયાની લંબાઈની યાદી આપે છે25 ફૂટ અને 30 ફૂટ, જ્યારે પોની સળિયા પર સૂચિબદ્ધ છે2, 4, 6, 8, 10 અને 12 ફૂટ. SLB નું ઉત્પાદન પૃષ્ઠ પણ ઓળખે છે25- અને 30-ફૂટ સળિયાઅને પોની સળિયા2-, 4-, 6-, 8-, અને 10-ફૂટલંબાઈ કોમર્શિયલ કેટલોગ સામાન્ય રીતે સળિયાના શરીરના વ્યાસની યાદી આપે છે5/8 ઇંચદ્વારા1-1/8 માં, અને કેટલાક કેટલોગ આગળ વિસ્તરે છે1-1/4 માંઅથવા1-1/2 માંઉત્પાદન શ્રેણી અને ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને. ઓક્ટલના વર્તમાન ઉત્પાદન પૃષ્ઠોની સૂચિ5/8 માં થી 1-3/4 માંતેના સકર-રોડ પરિવારમાં, જ્યારે તેની ઉચ્ચ-શક્તિ પૃષ્ઠ સૂચિઓ5/8 માં થી 1-1/8 માંતે માર્ગ માટે.

ડાઉનલોડ કરો: સકર રોડનું કદ અને લંબાઈ સંદર્ભ

A પોની લાકડી વિ સકર સળિયાતેથી સરખામણી એ મુખ્યત્વે લંબાઈ અને સળિયા- સ્ટ્રિંગ ફંક્શનમાં તફાવત છે, મૂળભૂત હેતુમાં તફાવત નથી. પોની સળિયાનો ઉપયોગ પંપને ખૂબ ઊંચો અથવા ખૂબ નીચો બેસવાની ફરજ પાડ્યા વિના જરૂરી જમીનની ઊંડાઈ સુધી સ્ટ્રિંગને સમાપ્ત કરવા માટે થાય છે.

ધોરણAPI 11B સકર રોડગ્રેડ સેટઆસપાસ બાંધવામાં આવે છેસી, કે અને ડી. જાહેર ઉત્પાદન સાહિત્ય સતત તે ગ્રેડને વધતા ભાર અને કાટની માંગ સાથે જોડે છે:ગ્રેડ સીહળવા સેવા માટે,ગ્રેડ કેજ્યાં કાટ પ્રતિકાર વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, અનેગ્રેડ ડીC અથવા K કરતાં વધુ-લોડ સેવા માટે. સાર્વજનિક વ્યાપારી સારાંશ સમાન તાણ શ્રેણીના તર્કનું પુનરાવર્તન કરે છે: C અને K સામાન્ય રીતે અહીં બતાવવામાં આવે છે90,000–115,000 psi તાણ શક્તિ, જ્યારે D સામાન્ય રીતે પર બતાવવામાં આવે છે115,000–140,000 psi. પ્રીમિયમ અને ઉત્પાદક-વિશિષ્ટ રૂટ પછી મૂળભૂત API ગ્રેડથી ઉપરના ગ્રેડમાં વિસ્તરે છે જેમ કેKD, DXS, HA, HS, HL, અને HY, સપ્લાયર સિસ્ટમ પર આધાર રાખીને.

ડાઉનલોડ કરો:સકર રોડ ગ્રેડ અને ઉત્પાદન શ્રેણી સંદર્ભ

મુખ્ય મુદ્દો એ છે કેસકર રોડ ગ્રેડ પસંદગીએ છેસ્ટ્રિંગ-ડિઝાઇનઅનેસારું-ફરજ નિર્ણય, સરળ નથીકેટલોગ પસંદગી. પસંદ કરેલ ગ્રેડ વાસ્તવિક સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએપોલિશ્ડ લાકડી લોડ, પંપ સેટિંગ ઊંડાઈ, તણાવ ચક્રની તીવ્રતા, કાટ વાતાવરણ, અનેઓપરેટિંગ મોડકૂવાના. વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, હળવી-ફરજપારસ્પરિક કુવાઓAPI માં રહી શકે છેC / K / Dશ્રેણી, જ્યારેઊંડા કુવાઓ, ઉચ્ચ ચક્રીય લોડિંગ, વધુ વિચલન, પીસીપી ટોર્ક, અથવા વધુ આક્રમકકાટ શરતોડિઝાઇન તરફ દબાણ કરી શકે છેપ્રીમિયમઅથવાઉચ્ચ-શક્તિની સળિયા શ્રેણી. તે કારણોસર, ગ્રેડ સાથે વાંચવું જોઈએલાકડી વ્યાસ, સ્ટ્રિંગ ટેપર, જોડાણ વર્ગ, અને અપેક્ષિતથાક જીવન, કારણ કેસળિયાની દોરીતરીકે સફળ થાય છે અથવા નિષ્ફળ જાય છેમેળ ખાતી યાંત્રિક સિસ્ટમતેના બદલે એક અલગ તરીકેગ્રેડ લેબલ. 

A પ્રમાણભૂત સકર લાકડીસામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં સળિયાની સ્ટ્રિંગ સામાન્ય API 11B ગ્રેડ રેન્જમાં ડિઝાઇન કરી શકાય છે અને કૂવો અસામાન્ય રીતે ઉચ્ચ તાણ ભાર, ટોર્ક અથવા થાકની માંગ લાદતો નથી. વ્યાવહારિક દ્રષ્ટિએ, માનક સળિયા સામાન્ય રીતે પરંપરાગત બીમ-પમ્પિંગ કૂવાઓ, મધ્યમ ઊંડાણો અને સેવાની પરિસ્થિતિઓ સાથે મેળ ખાય છે જ્યાં રોડ લોડ, વિચલન અને કાટ સ્તર પસંદ કરેલ API ગ્રેડની મર્યાદામાં રહે છે.

A [ઉચ્ચ તાકાત સકર રોડ વિ સ્ટાન્ડર્ડ સકર રોડ]જ્યારે સારી સ્થિતિ પ્રમાણભૂત API સળિયા પસંદગીની પ્રાયોગિક શ્રેણીથી આગળ વધે ત્યારે સરખામણી મહત્વપૂર્ણ બને છે. આમાં સામાન્ય રીતેઊંડા કુવાઓ, ભારે સળિયા લોડ, ઉચ્ચ-પ્રવાહ કુવાઓ, પીસીપી સેવા, અથવા ઓપરેટિંગ શરતો જ્યાંથાક કામગીરીવધુ નિર્ણાયક ડિઝાઇન પરિબળ બની જાય છે. ઓક્ટલનું ઉચ્ચ-શક્તિ પૃષ્ઠ તેના H/HY રૂટને અંદર મૂકે છેઊંડા, ભારે-લોડ, અને કાટ લાગતા કુવાઓ, જ્યારે લુફકિનની સરખામણી માર્ગદર્શિકા પ્રીમિયમ ગ્રેડ મૂકે છે જેમ કેKD, DXS, HA, અને HSવધુ થાક, કાટ લાગતા પ્રવાહી અને પીસીપી/સ્લિમ-છિદ્રની માંગ સાથેના કૂવામાં.

ડાઉનલોડ કરો:સ્ટાન્ડર્ડ વિ હાઇ સ્ટ્રેન્થ સકર રોડ સંદર્ભ

ભેદ એટલો જ નથી કે એક લાકડી "મજબૂત" છે. વધુ ઉપયોગી ભેદ કાર્યાત્મક છે: પરંપરાગત પરસ્પર સેવામાં પ્રમાણભૂત સળિયા ઘણીવાર પૂરતા હોય છે, જ્યારે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સળિયા પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યારે સ્ટ્રિંગ ટકી રહે છેઉચ્ચ ભાર, વધુ તીવ્ર થાક, ઉમેરાયેલ ટોર્ક, અથવા વધુ માગણી સારી ભૂમિતિ.

સકર રોડ સર્વિસને વ્યાપક ઇન્ડસ્ટ્રી લેબલ્સ દ્વારા સમજવાને બદલે વાસ્તવિક વેલ ડ્યુટી દ્વારા સમજવી જોઈએ.ફિલ્ડ ઑપરેશનમાં, સળિયાની સ્ટ્રિંગ ચોક્કસ સામે પસંદ કરવામાં આવે છેપમ્પિંગ પદ્ધતિ, સારી ઊંડાઈ, પ્રવાહી લોડ, સારી રીતે બોલ, અનેકાટ પ્રોફાઇલકૂવાના. ઇજનેરી પ્રશ્ન માત્ર કૂવો તેલ ઉત્પન્ન કરે છે કે કેમ તે નથી, પરંતુ સળિયાની દોરી નીચે કામ કરી રહી છે કે કેમ તે છેપારસ્પરિક ભાર, ટોર્સનલ લોડ, વિચલનથી સાઇડ લોડિંગ, ઉચ્ચ પ્રવાહી-સ્તંભનું વજન, અથવા રાસાયણિક રીતે આક્રમક ઉત્પાદિત-પ્રવાહી સિસ્ટમ. તે શરતો નક્કી કરે છે કે શું સ્ટ્રિંગ પરંપરાગત API ગ્રેડ પરબિડીયુંની અંદર રહેવી જોઈએ અથવા અલગ તરફ આગળ વધવું જોઈએલાકડી વ્યાસ, સ્ટ્રિંગ ટેપર, જોડાણ વર્ગ, અથવાઉચ્ચ-શક્તિની સળિયા શ્રેણી.

સકર સળિયાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચેની સારી સ્થિતિમાં થાય છે:

• પરંપરાગત બીમ-પમ્પ કરેલા કુવાઓજ્યાં સળિયાની સ્ટ્રિંગ પરસ્પર ડાઉનહોલ પંપ ચલાવે છે અને મુખ્ય ડિઝાઇન ફોકસ છેચક્રીય અક્ષીય ભાર, પંપ સેટિંગ ઊંડાઈ, અનેપોલિશ્ડ લાકડી લોડ;
• પીસીપી કુવાઓજ્યાં સળિયાની સ્ટ્રિંગ પ્રસારિત થવી જોઈએસતત રોટેશનલ ટોર્કડાઉનહોલ રોટર પર જ્યારે સ્ટ્રિંગ વજન અને ટ્યુબિંગની અંદર ઓપરેટિંગ લોડ પણ વહન કરે છે;
• ઊંડા સળિયા-લિફ્ટ કૂવાજ્યાં ઉપલા સ્ટ્રિંગ લાંબા સ્ટ્રિંગ લંબાઈ પર વધુ પુનરાવર્તિત તાણ ભાર વહન કરે છે, બનાવે છેટેપર ડિઝાઇન, થાક પ્રતિકાર, અનેકનેક્શન કામગીરીવધુ જટિલ;
• deviated અથવા dogleg કુવાઓજ્યાં સળિયાની દોરી ખુલ્લી હોય છેનળીઓનો સંપર્ક, કપલિંગ વસ્ત્રો, અનેકમ્પ્રેશન-સંબંધિત બકલિંગ જોખમ, ખાસ કરીને સ્ટ્રિંગના નીચલા વિભાગમાં;
• સડો કરતા કુવાઓજ્યાં ઉત્પાદિત પ્રવાહી નોંધપાત્ર સમાવે છેપાણી, CO2, H2S, અથવા અન્ય ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકો, તેથી ગ્રેડની પસંદગીમાં માત્ર તાકાત જ નહીં પરંતુ તે પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએકાટ પ્રતિકારઅને અવરોધક વિશ્વસનીયતા;
• ભારે પ્રવાહી-સ્તંભ સેવાજ્યાં ઉચ્ચ પ્રવાહી ઘનતા, વધુ પંપ ભરાવવું, અથવા ઉચ્ચ ઉત્પાદન લક્ષ્યો સળિયા દ્વારા વહન કરવામાં આવતા ભારને વધારે છે અને ડિઝાઇનને મોટા વ્યાસ, મજબૂત ગ્રેડ અથવા વધુ કાળજીપૂર્વક સંતુલિત ટેપર તરફ દબાણ કરે છે.

કેટલાક ફીલ્ડ ઉદાહરણો સેવાના તર્કને સ્પષ્ટ બનાવે છે:

• માં એઊંડા પારસ્પરિક સારી રીતે, ઉપલા સળિયા વિભાગો પુનરાવર્તિત જુઓઉચ્ચ તાણ ભારદરેક સ્ટ્રોક પર. આ સ્થિતિમાં, ડિઝાઇનની ચિંતા માત્ર નજીવી સળિયાની તાકાત નથી, પણઅસ્વસ્થ અને થ્રેડેડ જોડાણ પર થાક જીવન, જોડાણ અખંડિતતા, અને શું સ્ટ્રિંગ ટેપર અપર-સ્ટ્રિંગ સ્ટ્રેસને સ્વીકાર્ય શ્રેણીમાં રાખે છે.
• માં એસારી રીતે વિચલિત, સ્ટ્રિંગ ટ્યુબિંગમાં કેન્દ્રિત રહી શકશે નહીં.કપલિંગ ODટ્યુબિંગ દિવાલનો સંપર્ક કરી શકે છે, અને નીચેની સળિયાની સ્ટ્રિંગ સ્ટ્રોકના ભાગ પર કમ્પ્રેશનમાં જઈ શકે છે. તે શરતો હેઠળ,સિંકર બાર, સ્ટેબિલાઇઝર બાર, સળિયા માર્ગદર્શિકાઓ, અને કપલિંગ પસંદગી વૈકલ્પિક એક્સેસરીઝને બદલે વસ્ત્રો-નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાનો ભાગ બની જાય છે.
• માં એPCP સારી રીતે, સળિયાની દોરી એકલા અક્ષીય ભાર હેઠળ કામ કરતી નથી. તે પ્રસારિત થવું જોઈએસપાટી ડ્રાઇવ ટોર્કડાઉનહોલ રોટર પર જ્યારે વેલબોરમાં સ્ટ્રિંગનું વજન પણ વહન કરે છે. પરિણામે, સળિયા સિસ્ટમ સંયુક્તને આધિન છેટોર્સનલ તણાવ, અક્ષીય તણાવ, ચક્રીય લોડિંગ, અને, વિચલિત કુવાઓમાં, વધારાનાનળીઓનો સંપર્કઅનેપહેરો. આ સેવામાં સળિયાનો ગ્રેડ, વ્યાસ, કનેક્શન સિસ્ટમ અને કપલિંગની પસંદગી એકસાથે વાંચવાની હોય છે.
• માં એકાટ લાગતો કૂવો, ડિઝાઇન પ્રશ્ન માત્ર એ નથી કે શું સ્ટ્રિંગ ભારને વહન કરી શકે છે. તે પણ છે કે શું પસંદ કરેલ સળિયા ગ્રેડ જાળવી શકે છેજીવન ચલાવોની હાજરીમાંઉત્પાદન પાણી, CO2, H2S, અને વાસ્તવિક અવરોધક પ્રોગ્રામ. આ કુવાઓમાં, સળિયા-સ્ટ્રિંગ ડિઝાઇનમાં કાટનું જોખમ, થાકની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને પસંદ કરેલ ગ્રેડ સંપૂર્ણ સેવા અંતરાલ દરમિયાન યોગ્ય રહે છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

સળિયાદ્વારા જોડાયેલા છેજોડાણ, અને પસંદ કરેલજોડાણ વર્ગબંનેને અસર કરે છેસળિયા-સ્ટ્રિંગ અખંડિતતાઅનેટ્યુબિંગ વસ્ત્રો. સાર્વજનિક API-લક્ષી સાહિત્ય ઓળખે છેવર્ગ ટીઅનેવર્ગ એસ.એમસામાન્ય તરીકેAPI કપ્લીંગ વર્ગો, જ્યારે કેટલીક પ્રોડક્ટ સિસ્ટમ્સમાં પણ સમાવેશ થાય છેઉચ્ચ-શક્તિ જોડાણવધુ માંગવાળી સેવા માટેના માર્ગો. કારણ કે ધવ્યાસની બહાર જોડાણસળિયાની બોડી કરતાં મોટી હોય છે, કપલિંગ ઘણીવાર ટ્યુબિંગ દિવાલ સાથે સંપર્ક કરવા માટે સ્ટ્રિંગનો પ્રથમ ભાગ હોય છે.વિચલિત કુવાઓ. તે કારણોસર, જોડાણની પસંદગી સાથે મળીને મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએલાકડી ગ્રેડ, સ્ટ્રિંગ લોડ, સારી રીતે વિચલન, અને અપેક્ષિતપહેરવાની શરતો, એક અલગ સહાયક પસંદગી તરીકે ગણવામાં આવે છે.

વ્યવહારુ મુદ્દો સરળ છે: સળિયાનો ગ્રેડ, સળિયાનો વ્યાસ અને કપલિંગ વર્ગને એક કાર્યકારી સિસ્ટમ તરીકે વાંચવા જોઈએ. ખોટી કપલિંગ વ્યૂહરચના સાથેનો ઉચ્ચ-શક્તિનો સળિયો હજુ પણ સેવામાં ઘસારો, થાક અથવા ટ્યુબિંગ-સંપર્ક સમસ્યાઓમાં પરિણમી શકે છે.

A સકર લાકડીમોટાભાગની સળિયાની સ્ટ્રિંગ બનાવવા માટે વપરાતો પ્રમાણભૂત પૂર્ણ-લંબાઈનો સળિયા વિભાગ છે. એટટ્ટુ લાકડીકુલ સ્ટ્રિંગ લંબાઈને સમાયોજિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ટૂંકા સળિયા વિભાગ છે. વર્તમાન API-સંરેખિત સાહિત્ય પ્રમાણભૂત સળિયાની યાદી આપે છે25 ફૂટ અને 30 ફૂટ, જ્યારે પોની સળિયા સામાન્ય રીતે પર સૂચિબદ્ધ છે2, 4, 6, 8, 10 અને 12 ફૂટ.

તે તફાવત માત્ર પરિમાણીય નથી, ઓપરેશનલ છે. જ્યારે અંતિમ સળિયાને સમાયોજિત કરવાની હોય ત્યારે પોની સળિયાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી પંપ યોગ્ય રીતે ઉતરે અને સ્ટ્રોક ભૂમિતિ હેતુ મુજબ કાર્ય કરે.

મફત અવતરણ

FAQ

 

 

01. શું બીમ પમ્પિંગ અને પીસીપી સેવા બંને માટે સમાન સકર રોડ સ્ટ્રીંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?

આપમેળે નહીં.બીમ પંમ્પિંગમુખ્યત્વે સળિયાના તાર લોડ કરે છેપારસ્પરિક અક્ષીય તણાવ, જ્યારેપીસીપી સેવાપણ ઉમેરે છેટોર્સનલ લોડઅને વિવિધ કપલિંગ પહેરવાની પરિસ્થિતિઓ, તેથી ગ્રેડ, વ્યાસ અને કનેક્શન ડિઝાઇનની વારંવાર અલગ રીતે સમીક્ષા કરવાની જરૂર છે.

02. સકર રોડ સ્ટ્રિંગમાં પોની સળિયા ક્યારે જરૂરી છે?

A ટટ્ટુ લાકડીજ્યારે અંતિમ સળિયા-સ્ટ્રિંગ ટેલીને સમાયોજિત કરવી આવશ્યક છે જેથી પંપ જરૂરી ઊંડાઈએ ઉતરે ત્યારે તેનો ઉપયોગ થાય છે. સાર્વજનિક API-સંરેખિત ઉત્પાદન સાહિત્ય સામાન્ય રીતે માનક સળિયાની યાદી આપે છે25 ફૂટ અને 30 ફૂટ, અને પોની સળિયા પર2-12 ફૂટઆ ગોઠવણ કાર્ય માટે.

03.શું ઉચ્ચ સળિયાના ગ્રેડનો અર્થ હંમેશા સારી સળિયાની સ્ટ્રિંગ થાય છે?

ના.ગ્રેડ પસંદગીમેચ કરવી પડશેસારી ફરજ, સહિતલોડ સ્તર, કાટ સ્તર, થાકની તીવ્રતા, અને શું સ્ટ્રિંગ કામ કરી રહી છેબીમ પંપીંગઅથવાપીસીપીસેવા પ્રીમિયમ અથવા ઉચ્ચ-સ્ટ્રેન્થ સીરિઝનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે વાસ્તવિક ડ્યુટી પ્રાયોગિક API ગ્રેડ શ્રેણીથી આગળ વધે છે, ડિફોલ્ટ અપગ્રેડ તરીકે નહીં.

04. જો સળિયાનો ગ્રેડ પહેલેથી જ સાચો હોય તો કપલિંગની પસંદગી શા માટે મહત્વની છે?

કારણ કેજોડાણવર્કિંગ રોડ-સ્ટ્રિંગ સિસ્ટમનો ભાગ છે, માત્ર કનેક્ટર્સ જ નહીં. તેમનો વર્ગ, કઠિનતા માર્ગ અને બહારના વ્યાસનો પ્રભાવલોડ ટ્રાન્સફર, જોડાણ અખંડિતતા, અનેનળીઓનો સંપર્ક, ખાસ કરીને માંવિચલિત કુવાઓજ્યાં કપ્લિંગ્સ પહેલા ટ્યુબિંગ દિવાલનો સંપર્ક કરી શકે છે.

પ્રમાણપત્રો

 

CE પ્રમાણપત્ર

ISO 9001 પ્રમાણપત્ર

API Q1 પ્રમાણપત્ર

ABS પ્રમાણપત્ર

AP-5L પ્રમાણપત્ર

API-5CT પ્રમાણપત્ર