વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ

A વેલ્ડ નેક ફ્લેંજસામાન્ય રીતે જ્યારે કનેક્શન માત્ર દબાણ કરતાં વધુ વહન કરે તેવી અપેક્ષા હોય ત્યારે પસંદ કરવામાં આવે છે. વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ્સમાં, ખરીદદારો તેને પસંદ કરે છે કારણ કેટેપર્ડ હબ + બટ-વેલ્ડેડ નેકફ્લેંજથી પાઇપમાં એક સરળ તાણ સંક્રમણ આપો, જે સિસ્ટમના સંપર્કમાં આવવામાં મદદ કરે છેદબાણ સાઇકલિંગ, થર્મલ વધઘટ, કંપન, ભારે-વોલ પાઇપ, અથવા કડક નિરીક્ષણ જરૂરિયાતો.

પ્રાપ્તિ માટે, આ માત્ર ફ્લેંજ શૈલીની પસંદગી નથી. તે સામાન્ય રીતે વિશે નિર્ણય છેસંયુક્ત વિશ્વસનીયતા, બોર સંરેખણ, વેલ્ડ અખંડિતતા અને લાંબા-સેવા સ્થિરતા. વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ જે યોગ્ય સાથે મેળ ખાય છેપ્રમાણભૂત, સામનો, બોર, શેડ્યૂલ અને સામગ્રીસામાન્ય રીતે માત્ર નજીવા કદ અને વર્ગ દ્વારા પસંદ કરાયેલ ફ્લેંજ કરતાં ઓછી ફિટ-સમસ્યાઓ ઊભી કરશે.

જ્યારે ખરીદદારો શોધે છેવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ સ્પષ્ટીકરણઅથવાવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ સ્ટાન્ડર્ડ, તેઓ સામાન્ય રીતે માત્ર ઉત્પાદન સ્ટોકમાં છે કે કેમ તે જોવા માટે જોતા નથી. તેઓને ખરેખર પુષ્ટિ કરવાની જરૂર છે કે શું ફ્લેંજ તેની સાથે લાઇન કરશેપ્રોજેક્ટ લાઇન વર્ગ, પાઇપ શેડ્યૂલ, સામનો પ્રકાર, સામગ્રી ગ્રેડ, અને નિરીક્ષણ અવકાશડ્રોઇંગ અથવા PO માં પહેલેથી જ વ્યાખ્યાયિત. વાસ્તવિક ખરીદીમાં, મોટાભાગની સમસ્યાઓ "કોઈ સપ્લાય" થી આવતી નથી - તે વિગતોમાંથી આવે છે જે શરૂઆતમાં લૉક કરવામાં આવી ન હતી, જેમ કે પાઇપ દિવાલ માટે ખોટો બોર, ખોટો સામનો કરવો, અથવા દસ્તાવેજની જરૂરિયાતો ખૂટે છે જે પાછળથી મંજૂરી અને ઇન્સ્ટોલેશનને ધીમું કરે છે.

વ્યવહારુ ખરીદી વર્ણન આ ચેકપોઇન્ટ્સ દ્વારા ફ્લેંજને વ્યાખ્યાયિત કરે છે:

એક મજબૂત RFQ લાઇન સામાન્ય રીતે આ રીતે લખવામાં આવે છે:

ASME B16.5, વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ, NPS 4, Class 600, RF, ASTM A105, બોર થી Sch 80 પાઇપ, MTR જરૂરી, જથ્થો ___

તે ફક્ત "4 ઇંચ વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ" લખવા કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે કારણ કે તે એવા મુદ્દાઓને નિયંત્રિત કરે છે જે સામાન્ય રીતે પ્રાપ્ત વિવાદોનું કારણ બને છે:સામનો કરવો, બોર મેચ, સામગ્રી,અનેદસ્તાવેજનો અવકાશ.

A વેલ્ડ નેક ફ્લેંજસામાન્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યારે લાઇનને હેન્ડલ કરવાની અપેક્ષા હોયઉચ્ચ દબાણ, એલિવેટેડ તાપમાન, પુનરાવર્તિતથર્મલ સાયકલિંગ, કંપન, અથવાભારે-વોલ પાઇપજ્યાં સંયુક્ત વિશ્વસનીયતા ફેબ્રિકેશનની સુવિધા કરતાં વધુ મહત્વની છે. વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ્સમાં, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે તેલ અને ગેસ ટ્રાન્સમિશન લાઇન્સ, રિફાઇનરી અને પેટ્રોકેમિકલ પાઇપિંગ, ઑફશોર મોડ્યુલ્સ, બોઇલર સિસ્ટમ્સ, પ્રેશર-વહાણ કનેક્શન, સ્ટીમ સર્વિસ અને અન્ય જટિલ પ્રક્રિયા અથવા ઉપયોગિતા લાઇનમાં થાય છે.

આ સેવાઓમાં, ફ્લેંજ એ માત્ર જોડાણ બિંદુ નથી. તે સીધી અસર કરે છે:

• લોડ ટ્રાન્સફર
• વેલ્ડ અખંડિતતા
• લાંબા-ગાળાસીલિંગ સ્થિરતા

ખરીદનારના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જ્યારે નિષ્ફળતાની કિંમત વધારે હોય ત્યારે વેલ્ડ નેક ફ્લેંજનું મૂલ્ય વધુ સ્પષ્ટ બને છે. ઉચ્ચ-દબાણ શાખા પર લીક, નબળા સંરેખણને કારણે પુનરાવર્તિત પુનઃકાર્ય, અથવા ફિટ દરમિયાન વધારાના વેલ્ડ કરેક્શન-ફ્લાંજ કરતાં પણ વધુ ખર્ચ થઈ શકે છે.

તેના મુખ્ય ફાયદાઓમાંથી આવે છેટેપર્ડ હબઅનેબટ-વેલ્ડેડ નેક, જે ફ્લેંજ અને પાઇપ વચ્ચે સરળ સંક્રમણ બનાવવામાં મદદ કરે છે. વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, આનો અર્થ છે:

• વધુ સારુંબોર સંરેખણ
• વેલ્ડ એરિયામાં ઓછો અચાનક વિભાગ ફેરફાર
• માટે સુધારેલ યોગ્યતાચક્રીય સેવાઅનેકંપન-સંવેદનશીલ રેખાઓ
• નિરીક્ષણ માટે વધુ સારી વેલ્ડ એક્સેસ
• વધુ વિશ્વસનીયરેડિયોગ્રાફિક પરીક્ષા
• વધુ મજબૂતપાઇપ-થી- ફ્લેંજ સાતત્ય

તેથી જ ઇજનેરો ઘણીવાર વધુ માંગવાળી પાઇપિંગ સિસ્ટમ માટે વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ પસંદ કરે છે જ્યાં લાંબા ગાળાની સેવાની વિશ્વસનીયતા સરળ ઇન્સ્ટોલેશન ગતિ કરતાં વધુ મહત્વની હોય છે.

સામગ્રીની પસંદગી સેવાની સ્થિતિને અનુસરવી જોઈએ, માત્ર સ્ટોક અથવા કિંમત જ નહીં. વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ્સ માટે, સામગ્રીને પાઇપ ગ્રેડ, ડિઝાઇન તાપમાન, કાટ વાતાવરણ અને પ્રોજેક્ટની નિરીક્ષણ/દસ્તાવેજની આવશ્યકતાઓ સાથે મેળ ખાતી હોવી જરૂરી છે. ફ્લેંજ પરિમાણીય રીતે સાચો હોઈ શકે છે, પરંતુ જો સામગ્રી રેખા વર્ગ સાથે મેળ ખાતી નથી, તો તે હજી પણ નકારેલ વસ્તુ છે.

સામાન્ય રીતે,ASTM A105સામાન્ય સેવા શરતો હેઠળ પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલ પાઇપિંગ માટે વપરાય છે.ASTM A350 LF2નીચા-તાપમાનની સેવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યાં અસરની કઠિનતા મહત્વની હોય છે. ઉચ્ચ-તાપમાન એલોય પાઇપિંગ માટે, ખરીદદારો સામાન્ય રીતે સ્પષ્ટ કરે છેF11, F22, અથવા F91પાઇપ સામગ્રી અને ઓપરેટિંગ સ્થિતિ સાથે સંરેખિત રહેવા માટે. કાટ લાગતી સેવામાં,F304 / F316સામાન્ય સ્ટેનલેસ વિકલ્પો છે, જ્યારેડુપ્લેક્સ / સુપર ડુપ્લેક્સજ્યારે ક્લોરાઇડ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ શક્તિ બંને જરૂરી હોય ત્યારે ગ્રેડ વધુ યોગ્ય છે. મુઓક્ટલ પાઇપ, આ પ્રકારની સામગ્રી મેચિંગ ફ્લેંજ અવતરણ અને ઓર્ડર સમીક્ષામાં મૂળભૂત નિયંત્રણ બિંદુઓમાંથી એક છે, કારણ કે સામગ્રીનો ગ્રેડ મંજૂરી, વેલ્ડિંગ સુસંગતતા અને અંતિમ સેવાની વિશ્વસનીયતાને સીધી અસર કરે છે.

એક સાદું ઉદાહરણ: સ્ટીમ લાઇન માટે, ફ્લેંજની પસંદગી માત્ર કદ અને વર્ગ - પર આધારિત નથી, સામગ્રીએ તાપમાન પર પણ સ્થિર રહેવું જોઈએ, તેથી એલોય ગ્રેડ જેમ કેF11અથવાF22કાર્બન સ્ટીલને બદલે જરૂર પડી શકે છે. ઓછી-તાપમાન રેખા માટે, ઉપયોગ કરીનેA105તેના બદલેLF2બંને બનાવટી કાર્બન સ્ટીલ ગ્રેડ હોવા છતાં પણ કઠોરતાનું જોખમ ઊભું કરી શકે છે. પ્રાપ્તિના દૃષ્ટિકોણથી, ખોટી સામગ્રી ગ્રેડ સામાન્ય રીતે ખોટા ફ્લેંજ પ્રકાર કરતાં મોટી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે, કારણ કે તે મંજૂરી, વેલ્ડિંગ સુસંગતતા અને અંતિમ પ્રોજેક્ટ સ્વીકૃતિને અસર કરે છે.

ટૂંકમાં, ખરીદદારો સામાન્ય રીતે ત્યાં જાય છેવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ વિ સ્લિપ-ચાલુપસંદગી જ્યારે સિસ્ટમ વધુ માંગી લે છે અને લિકેજ, થાક, અથવા પુનરાવર્તિત જાળવણીના જોખમને અવગણવું મુશ્કેલ બને છે.

આવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ પ્રતીકડ્રોઇંગ, BOM અને RFQs પર મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ઘણી અવતરણ ભૂલો અસ્પષ્ટ અથવા અપૂર્ણ ફ્લેંજ નોટેશનથી શરૂ થાય છે.

પ્રોજેક્ટ દસ્તાવેજોમાં, સૌથી સામાન્ય ટૂંકા સ્વરૂપો છે:

• ડબલ્યુએન= વેલ્ડ નેક
• ડબલ્યુએનઆરએફ= વેલ્ડ નેક ઊંચો ચહેરો
• WNRTJ= વેલ્ડ નેક રીંગ ટાઇપ જોઇન્ટ
• એલડબલ્યુએન= લાંબી વેલ્ડ નેક
• આરડબ્લ્યુએનઅથવા વર્ણનાત્મક શબ્દોનો ઉપયોગ ડ્રોઇંગ પ્રેક્ટિસના આધારે વેલ્ડ નેક રૂપરેખાંકન ઘટાડવા માટે થઈ શકે છે

ખરીદદારો માટે મુખ્ય મુદ્દો એ છે કે એકલા પ્રતીક પૂરતું નથી. "WN" ફ્લેંજ પ્રકારને ઓળખે છે, પરંતુ તે વ્યાખ્યાયિત કરતું નથીવર્ગ, સામનો, બોર, સામગ્રી,અથવાધોરણ. ડ્રોઇંગ નોટ કે જે ફક્ત "WN ફ્લેંજ" કહે છે તે હજુ પણ અવતરણ ભૂલ માટે ઘણી જગ્યા છોડે છે. પ્રતીક હંમેશા સંપૂર્ણ કૉલઆઉટ સાથે વાંચવું જોઈએ.

ઉદાહરણ ડ્રોઇંગ / BOM કૉલઆઉટ:
WN, 6", વર્ગ 600, RF, ASTM A105, ASME B16.5, બોર ટુ Sch 80

ખરીદદારો શોધે છેવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ વજનસામાન્ય રીતે ત્રણમાંથી એક સમસ્યા હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે:નૂર અંદાજ, લિફ્ટિંગ/પેકિંગ પ્લાનિંગ,અથવાઆધાર-લોડ ગણતરી. મહત્વની બાબત એ છે કે વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ વજન છેએકલા કદ દ્વારા નિયંત્રિત નથી. તે આની સાથે નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે:

• નજીવા કદ
• દબાણ વર્ગ
• સામગ્રી ઘનતા
• હબ ભૂમિતિ
• સામનો પ્રકાર
• બોર કદ / શેડ્યૂલ મેચ

A વર્ગ 150 વેલ્ડ નેક ફ્લેંજઅને એવર્ગ 1500 વેલ્ડ નેક ફ્લેંજસમાન NPS પર દેખીતી રીતે હેન્ડલિંગ અથવા શિપમેન્ટમાં સમાન આઇટમ જેવું વર્તન કરશે નહીં. ઉચ્ચ-વર્ગના ફ્લેંજમાં ભારે હબ, જાડા શરીર અને વિવિધ બોલ્ટ વર્તુળની ભૂમિતિ હોય છે, તેથી વર્ગ સાથે વજન ઝડપથી વધે છે.
વેલ્ડ નેક ફ્લેંજનું વજન લાગુ પ્રમાણભૂત કોષ્ટક અથવા ઉત્પાદન રેખાંકનમાંથી પુષ્ટિ થયેલ હોવું જોઈએ, પછી નૂર અથવા સહાયતાના નિર્ણયોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તે પહેલાં વાસ્તવિક સામગ્રી અને બોર રૂપરેખાંકન સામે ફરીથી તપાસ કરવી જોઈએ.

માટે એવેલ્ડ નેક ફ્લેંજ, સ્વીકૃતિ ઘણીવાર બહારના વ્યાસ દ્વારા ઓછી અને શું તેના દ્વારા વધુ નક્કી કરવામાં આવે છેબોરવાસ્તવમાં તે પાઇપ સાથે મેળ ખાય છે જેના પર તેને વેલ્ડ કરવામાં આવશે. વેલ્ડ નેક ડિઝાઇનનો સંપૂર્ણ મુદ્દો ફ્લેંજ હબથી પાઇપ દિવાલ સુધી સરળ સંક્રમણ બનાવવાનો છે. જો તે બોર ઓછા, મોટા કદના અથવા ખોટા શેડ્યૂલ સાથે મેળ ખાતો હોય, તો વેલ્ડરને ક્ષેત્ર સુધારણા કાર્યમાં ધકેલવામાં આવે છે જેમ કેઆંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ, બોર સંમિશ્રણ, હાય-લો ગોઠવણ, અથવા વેલ્ડ પ્રોફાઇલ વળતર. તે માત્ર ધીમું ફિટ નથી થતું-ઉપર - તે વેલ્ડની સુસંગતતા, રેડિયોગ્રાફિક સ્વીકૃતિ અને સંયુક્ત પરના અંતિમ પ્રવાહના માર્ગને પણ અસર કરી શકે છે.

આ પર વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છેભારે-વોલ પાઇપ, સાથે પ્રોજેક્ટબહુવિધ સમયપત્રક, સંક્રમણો ઘટાડવા, ઉચ્ચ-દબાણવાળી RTJ સેવા, અથવાલાંબા વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ્સજહાજ અથવા સાધન નોઝલ સાથે જોડાયેલ. તે કિસ્સાઓમાં, બોર મિસમેચ એ નાની વર્કશોપની અસુવિધા નથી. તે વેલ્ડમાં આંતરિક પગલું બનાવી શકે છે, ગોઠવણી સુધારણા સમયને વધારી શકે છે અને વધારાની મશીનિંગ અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ માટે દબાણ કરી શકે છે જેના માટે ખરીદદારે ક્યારેય આયોજન કર્યું નથી. એટલા માટે ગંભીર RFQ પર અટકવું જોઈએ નહીંNPS + વર્ગ. તે જરૂરી પણ જણાવવું જોઈએબોર ટુ પાઇપ શેડ્યૂલઅથવા લક્ષ્ય આપોઅંદરનો વ્યાસ, જેથી ફ્લેંજ વાસ્તવિક પાઈપ માટે તૈયાર થઈ જાય છે જે તેને મેચ થવો જોઈએ, માત્ર કાગળ પરના નજીવા કદ સાથે નહીં.

ગંભીર વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ ઓર્ડર માટે, ખરીદદારો સામાન્ય રીતે વધુ કાળજી લે છેમાપી શકાય તેવા સ્વીકૃતિ બિંદુઓ"ઉચ્ચ ચોકસાઇ" જેવા સામાન્ય નિવેદનો કરતાં.

ઉપયોગી નિરીક્ષણ ફોકસમાં સામાન્ય રીતે સમાવેશ થાય છે:

• ફ્લેંજ ધોરણ અને વર્ગ પુષ્ટિ
• સામનો પ્રકાર તપાસ (આરએફ / આરટીજે / એફએફ)
• બોર અને હબ પરિમાણો
• બોલ્ટ વર્તુળ અને બોલ્ટ છિદ્ર ચોકસાઈ
• સેરેશન ફિનિશ અથવા RTJ ગ્રુવ વેરિફિકેશન
• ચિહ્નિત પુષ્ટિ
• એમટીઆર માટે હીટ નંબર ટ્રેસેબિલિટી
• PMI/UT/MT/PT જ્યાં જરૂરી હોય

એક વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ જે દૃષ્ટિની રીતે સુંદર લાગે છે તે હજી પણ સાઇટ વિલંબ બનાવી શકે છે જોબોર, ફેસિંગ અથવા દસ્તાવેજોપ્રોજેક્ટ જરૂરિયાત સાથે વાક્ય નથી.

હવે સંપર્ક કરો

FAQ

 

 

01. RFQ અથવા PO માં વેલ્ડ નેક ફ્લેંજનો ઉલ્લેખ કેવી રીતે કરવો જોઈએ?

સમાવેશ થાય છેપ્રમાણભૂત, કદ, વર્ગ, સામનો, સામગ્રી, બોર થી પાઇપ શેડ્યૂલ, નિરીક્ષણ/દસ્તાવેજો, અને જથ્થો. આ ખોટા બોર, ખોટા સામનો અથવા સામગ્રીની મેળ ખાતી ટાળવામાં મદદ કરે છે.

02. વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ ફ્લેંજ પરની સ્લિપ- કરતાં ક્યારે વધુ સારી છે?

તે સામાન્ય રીતે માટે પસંદ કરવામાં આવે છેઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ તાપમાન, ચક્રીય સેવા, કંપન અને ભારે{0}}વોલ પાઇપ, જ્યાં બહેતર સ્ટ્રેસ ટ્રાન્સફર અને બોર એલાઈનમેન્ટ જરૂરી છે.

03. વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ માટે બોર મેચ કેમ મહત્વનું છે?

જો બોર પાઇપ શેડ્યૂલ સાથે મેળ ખાતો નથી, તો ફિટ-ની જરૂર પડી શકે છેગ્રાઇન્ડીંગ, મિસમેચ કરેક્શન અથવા વેલ્ડ એડજસ્ટમેન્ટ, જે ઇન્સ્ટોલેશનને ધીમું કરે છે અને નિરીક્ષણ સ્વીકૃતિને અસર કરી શકે છે.

04. વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ માટે સામગ્રી કેવી રીતે પસંદ કરવી જોઈએ?

સામગ્રીએ અનુસરવું જોઈએસેવાની સ્થિતિ. A105પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલ સેવા માટે સામાન્ય છે,LF2નીચા તાપમાન માટે,F11/F22/F91ઉચ્ચ તાપમાન માટે, અનેF304/F316 અથવા ડુપ્લેક્સસડો કરતા વાતાવરણ માટે.

05. શિપમેન્ટ પહેલાં કયા નિરીક્ષણ બિંદુઓ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે?

ખરીદદારો સામાન્ય રીતે તપાસ કરે છેક્લાસ, ફેસિંગ, બોર, હબના પરિમાણો, માર્કિંગ અને હીટ ટ્રેસેબિલિટી, વત્તાMTR, PMI, અથવા NDEજો જરૂરી હોય તો.

પ્રમાણપત્રો

 

CE પ્રમાણપત્ર

ISO 9001 પ્રમાણપત્ર

API Q1 પ્રમાણપત્ર

ABS પ્રમાણપત્ર

AP-5L પ્રમાણપત્ર

API-5CT પ્રમાણપત્ર

 

હોટ ટૅગ્સ: વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ, ચાઇના વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ, ફેક્ટરી